张万梅表示，希望将占有物流企业较大成本比例的过路过桥费、保险费、房屋租金等纳入进项税抵扣范围。随着“营改增”试点范围的扩大，进项税抵扣项目应该也会增加，到时税负应该会减少，管理成本也会随之下降。
接受导报记者采访的企业人士也纷纷表示，希望“营改增”涉及行业及企业数量不断扩围。
财政部部长楼继伟近日表示，“营改增”试点自去年启动至今运行平稳，截至今年6月底，试点企业达到134万户，今年1至6月减税规模超过500亿元，95%的试点企业不同程度减税，下一步将组织实施好扩大营改增试点，抓紧研究制定铁路运输业和邮电通信业的营改增试点方案。
王磊介绍说，试点工作开展以来，自行申报“营改增”的企业户数不断增加，已由7月初的2332户增加至目前的2522户，企业更加在乎这一政策长期的利好。
按照国家规划，“营改增”分为三步走：第一步，在部分行业部分地区进行“营改增”试点；第二步，选择部分行业在全国范围内进行试点；第三步，在全国范围内实现“营改增”，即取消营业税。按照规划，最快有望在“十二五”期间完成“营改增”。
张雅丽认为，“营改增”对打通产业链条、扩展企业的业务范围都有很大的正面作用，同时，其对宏观经济有序发展、企业生产经营的稳步推进也有根本性的促进效果，在给企业带来挑战的同时更带来了机遇和实惠。
